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Expérimentation pour le joint entre la pipe d'admission et la culasse
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Les joints d'origine ou de remplacement sont souvent trop durs, trop «secs». Et par là, ils sont facilement source d'entrées d'air parasites.
Pour réduire ces fuites, le réflexe simpliste consiste à serrer davantage les boulons de fixation de la pipe d'admission, ce qui ne fait qu'augmenter la déformation des pattes de la pipe et par là les entrées d'air potentielles.
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